CW馬なりにて歩む : Archives [ 2011年12月 ]

その一方、騎手、調教師の淘汰が進んだことが気になります。

不景気の影響もあるが、馬主の減少。
その結果、預託馬の減少。
さらに、馬そのものの数も減少。

それらにより、「引退」という名目で廃業する調教師の増加。

調教師試験合格後、既定の1年を待つことなく開業する調教師も増えてきました（特に美浦）。
それで厩舎経営は大丈夫なのかな？とも思えます。

一方、騎手は武豊が勝てなくなったことが盛んに報じられているが、この件は昨日触れたので割愛。
今年は福永がリーディングを獲りましたが、さほどうまくなったという印象はない。

リーディング上位になると、上位人気馬の騎乗が増え、それと比例するように騎乗ミスが叩かれるようになる。
来年はそれにどこまで向かえるかでしょう。

今年は2年目の川須が一気に勝ち鞍を増やしたが、これはレアケース。
最近は若手が育たないというが、当たり前のこと。

普段から週2回しか開催しないうえに、外国人騎手が短期免許で騎乗するケースが増えるなど、レースにも乗せてもらえない現状で、どうやって育てろと。

あと数年はいいのかもしれないが、今後は明確な課題となるでしょう。

ただ、現状の流れを見る限り、社台をはじめとする一部馬主の独占で全体的につまらなくなっているのは確か。
競馬というものが、誰もが楽しめる（？）公的ギャンブルから、欧州のような馬主の道楽への転換期なのかもしれません。

2.回収率とかもろもろ
今年は「庭」が改修工事のため通年休催。
淀へも仁川へもドンコへも行くことなく、ある程度は想定内でしたが、競馬場へは行かずじまい。

来季はリニューアルオープンしますし、少しは競馬場へ足を運ぶことでしょう。

回収率は今年は酷く、約80％。
特にG1と夏競馬は全くと言っていいほどいい思い出はなかった。

阪神C、愛知杯と中穴配当をドン！と連発させて打ち止めではドモナラズ。

騎手回収率とか調べたかったのですが、何せPATがメンテナンス中ですので、年明けにでも。
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日経新春杯を人気で負けるが、相手はルーラーシップ、ヒルノダムール。
当時は雑魚扱いしてたが、今思えば当然の結果か。

日経賞でトゥザグローリー、ペルーサの後塵を拝し、天皇賞春で折り合い欠いて惨敗。

これがきっかけで武豊が社台から干され、それは今も変わらない。
しかし、ヤネを変えても何の効果もなかったことは結果を見れば明らかなこと。

騎手代えても何ともならんものはドモナラズ。
馬主・調教師のある意味で甘い野望を打ち砕いた先駆者ともいえましょう。

母親（ローズバド）も4歳以降は1.1.2.11と壊滅的な成績。
叔父は古馬になったら、中京（2.2.0.2）その他（0.0.0.7）と完全な中京専用機と化したローゼンクロイツ。

競馬はブラッドスポーツと言われるが、血は争えない。
ジャパンCを去年勝ったことが奇跡。
こういわれる日は近いのかもしれない。

裏最優秀3歳以上牝馬　レーヴディソール

チューリップ賞圧勝で、3つとも持っていくのでは？と言われたが、故障リタイアで全てがパー。

復帰を焦ったとも言われる女王杯、人気でいいとこなしに終わった愛知杯。
震災でこの馬も壊れてしまったか？

裏最優秀4歳以上牝馬　ブロードストリート

特定の馬の追っかけ等はしないが、毎回買っていた感のあるこの馬。
こういうときは期待を最後まで裏切るのが定説ですが（コラコラ……）、そんなオイラを憐れんだのか、愛知杯で2着と力走。

たまには、こういう孝行娘（？）が出てきてくれてもいいんです。

裏最優秀3歳馬／裏最優秀短距離馬　リアルインパクト

デビュー以来、関東は全戦3着以内。関西は着外3連発。
輸送競馬がダメなのか、パドックでヤジという名の「野太い声援」を送る関西のオッサン連中にビビってるのかは知らないが、成績は両極端。

おまけに、買ったらこない、買わなきゃ来るの典型例。
そういうところの見切りが下手なのは変わらないのが悩みの種。

人により見方は変わるだろうが、個人的には戸崎、内田、岩田と福永の腕の差をはっきりと見せてくれた馬でした。

裏最優秀ダート馬　スマートファルコン

JRA在籍ながらJRAでは3年以上走らずに、ドサ回りの日々。
というか、昨年夏以降は船橋と大井のみの出走と、所属がどこかわからなくなったこの馬。

「疲れがたまった」「本調子ではない」でフェブラリーS、JCダートはお約束の回避。
そして、そこそこの時期にある帝王賞やJBCで逃げてすんなり勝つことの繰り返し。

レースを見て、金の匂いを感じなければ自分で体調管理して出てこない。
ある意味で凄い馬なのかも。

そんな冗談はさておき、トランセンドを一蹴したJBCは見ごたえあったが、東京大賞典の内容は平凡。

ドバイ？お約束の回避でしょうが、最後くらいはJRAで走ってほしいものですね。

裏最優秀2歳牡馬、裏最優秀2歳牝馬、裏最優秀障害馬　該当なし
今年はあまり2歳戦を見ていないので、感想もなし。
そのため、この3つは評価、コメントを控えます。
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お正月に食べなければいけない理由はないし、正月以外に食べてもいい。→→→

現在の財政状況を考えれば、増税はやむを得ない。
確かにそうだが、だからといって増税というのは納得しない。

あくまでも、「削るものを全て削る＆景気回復」が大前提。

不景気のさなかに増税するというバカな話は聞いたことがない。

徹底的なコストカット。
天下りのもとになる外郭団体を「全部」潰し、資産を売却。
官僚の退職金は削減（というかゼロでいい）。

それくらいの経費削減をやって、もちろん国会議員の定数も見直して、それでもどうしてもダメだというのならまだ理解できる。
しかし、そういう動き1つない。

民主党政権がマニフェストで掲げたことが全くできないであろうことは選挙前にも当ブログでは触れたが、残念ながらその予想はほぼ正解だった。

やるべきことを全くやらず、増税します。
どこのどいつが納得するの？ってこと。

野党時代は首相が交代したら解散、と騒いでいたが与党になったら素知らぬふり。
選挙制度を改正して、一票の格差を是正することすらしない。

立場が代わったらやることが全く変わった「詐欺政党」と言われても反論はできない。
大臣も無能というかおかしなことしてる輩が多数。
これでは先行きは暗黒しかない。

法案成立前の解散総選挙が常識でしょう。
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最優秀2歳牡馬　アルフレード
最優秀2歳牝馬　ジョワドヴィーヴル

今の規定ではG1勝ったらほぼ決まりですが、今年はともに無敗ですから素直に。

最優秀3歳牝馬　アヴェンチュラ

相手が弱いとはいえ古馬相手に唯一重賞を勝った3歳牝馬。秋華賞勝ちに女王杯2着。
おまけに春のG1馬はグダグダならこの馬しかいません。

最優秀4歳以上牡馬／最優秀ダート馬　トランセンド

4歳以上牡馬はおそらくヴィクトワールピサでしょうが、「芝」と限定していない以上、個人的にはこちら。
ピサは秋の2戦が見せ場なしに終わったことをマイナス評価。

そして、芝はレースごとに勝ち馬がコロコロと変わった一方、こちらはぶれず。
スマートファルコンがJCダートに出てこなかったのが最大の勝因なのかもしれない。

最優秀4歳以上牝馬　ブエナビスタ

有馬記念、天皇賞秋と惨敗2つあるもののジャパンCは消せない。
最大の相手候補、アパパネは香港で勝ってればいい勝負になったかも。

最優秀短距離馬　キンシャサノキセキ

マイル路線は勝ち馬が二転三転。
3月であっさり引退してしまったが、レースの強さはこの馬がトップだった。

最優秀障害馬　マジェスティバイオ

なんだかんだで重賞3勝。
東京、中山とタイプの違う障害重賞を両方勝ったのは力のある証拠でしょう。

こんなところを予想したのですが、4歳以上牡馬、短距離馬はピサ、カレンチャンでしょうからハズレでしょうね。
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【　短観　】
国際化されたことで、地方競馬初のG1格付け。
外国馬はJCダートに来ない時点でここにも来ないことは見えるが、3歳馬ゼロってのはいかがなものでしょうか？

おまけに、どこの誰がどう見てもスマートファルコンが大外から一気に逃げて終了しそうな顔ぶれ。

16番枠ならまだしも、今回は12頭。
他に逃げ馬もいないので、すんなりと行けることだろう。

この馬の相手探しと見たい。
公営勢は力不足に見えるので、人気でしょうが中央勢3頭を。
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長引く不景気と娯楽の多様化は否めない。

現在は馬主、調教師も減り、それと同時に馬の数も減ったこともあるが、ここ数年は、毎年のようにコロコロと番組が変わり、重賞の安売りで面白さが減ったのも事実。

売上を増やすためにいろんな手を打っているのはわかるが、日程を作る側に「覚悟のなさ」を感じます。
来年は中京のリニューアル終了と赤字続きの北海道開催短縮（札幌スタンド工事もある）、そして再度の日程大改造。

これが、どう出るのでしょうか？
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そもそも、オルフェーヴルが1番人気にならないとみてる時点で問題あり。

週中考察でも触れたが、1番人気になった3冠馬には出番が来る。
84年　シンボリルドルフ　1着
94年　ナリタブライアン　1着
05年　ディープインパクト　2着

仮にオルフェーヴルと印を逆にしたとしても、昨年のダービー馬エイシンフラッシュは年内未勝利もあって買えなかったので、いずれにしても馬券は当たらない。
この馬に関しては外国人騎手（ルメール）騎乗が大きいのでしょうが、これは再検討します。

第134回　農林水産省賞典中山大障害（JG1）
1着　▲　08　マジェスティバイオ
2着　○　10　ディアマジェスティ
3着　×　02　ドングラシアス
-----
4着　◎　03　マイネルネオス
（参考：馬連460円、馬単860円、3連複1530円、3連単4890円）

イルミネーションJS組2頭の決着。
置いて行かれたように見えたマジェスティバイオが最後の平地でまとめて差し切る。
ディアマジェスティ、ドングラシアスは2頭で並ぶようなレースになったのが最後に響いた感。

馬券はタテ目。
大人しく別定SSS戦連対の3頭ボックスでよかったですね。

第28回　ラジオNIKKEI杯2歳S（GⅢ）
1着　--　02　アダムスピーク
2着　○　03　ゴールドシップ
3着　◎　13　グランデッツァ
-----
4着　▲　12　トリップ

1戦1勝馬アダムスピークが抜け出す。
何か変化のある年に来るのが1戦1勝馬という解釈をしていた以上、馬券的中という出番は来ない。

さて、今年の競馬もJRAは終了。
JRA銀行から利息をたっぷり受け取った人、預金に励んだ人。
それぞれいるかと思いますが、この一年間、予想、回顧記事にお付き合いいただきありがとうございました。
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当たった人は食べれるんですよね……→→→

【　短観　】
「連軸」としてブエナビスタを◎。

今回は「WIN5発売初年」だが、1着馬を選ばないと当たらない馬券の発売初年は1枠が連対。
馬連　91年　8-1（ダイユウサク-メジロマックイーン）
馬単　02年　1-5（シンボリクリスエス-タップダンスシチー）
3連単　04年　1-5（ゼンノロブロイ-タップダンスシチー）

おまけに定量戦となった01年以降、当年の宝塚記念1着馬が出てきた年は4回あるがいずれも1枠が連対。

さらにはペルーサが取り消したが、取消のあった年の有馬記念の2着は牝馬。
94年 2着　ヒシアマゾン
07年 2着　ダイワスカーレット
10年 2着　ブエナビスタ

ここまで並ぶとブエナビスタが外せないので、単純にこの馬から。
相手だが、ブエナビスタは牡馬相手では同じ馬と2度連対席を分け合っていない。
そのため、未対戦のオルフェーヴルが筆頭。

1番人気となっているが、フルゲート割れの年は出番なので、問題ないだろう。
このド本命が大本線で、あとは印をいれたが押さえの扱い。
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当たったら美味いもの食べるもよし。→→→

今季は、ACLベスト16、リーグ戦2位（勝ち点71）、ナビスコCベスト4、天皇杯ベスト8で終了。
リーグ、ACLは序盤のけが人の多さによるもたつきが全てだったように思えます。

来季もACLとの並行で序盤は過密日程。
ターンオーバーできれば文句なしですが、どうしても控え層の薄さが気になります。

補強は石櫃（前神戸）の獲得が内定した程度であとは新入団とユースからの昇格組。
右SBを任せられますから、最適な補強ですが、今日はそこに入った磯村もよかったですよね。
一方、左は三都主がやれますが危なっかしいので、ユース上がり（今季二種登録）の佐藤に期待するしかなさそう。

問題はトゥーリオ、千代反田に出ている移籍話。
移籍は仕方ない一面があるが、2人そろってとなると一気に厳しくなる。
特に千代反田は磐田行き濃厚とされているうえに、千葉にレンタルしている竹内はそのまま完全移籍らしい。

サブが一気にいなくなる可能性があるので、補強は必要でしょう。
（ニッキの二種登録もいけるのでは？）

とりあえず、今季は無冠で終了。
パワープレーに頼るサッカーは何とかならんのか？と言えますが、シーズン最後の追い込みなど、1年間楽しませてくれました。
来季こそはタイトルを。

阪神11R　第28回ラジオNIKKEI杯2歳S（GⅢ）
◎　13　グランデッツァ
○　03　ゴールドシップ
▲　12　トリップ
△　10　ブライトライン

【　短観　】
今年の朝日杯FSは夏番組に出走歴のないアルフレードが制した。
そんな年は05.07.09年とあるが、いずれも夏季番組加算歴を持つ馬に出番がきた。

05年2着　アドマイヤムーン　札幌2歳S
07年1着　サブジェクト　札幌2歳S2着
09年2着　コスモファントム　札幌未勝利勝ち
（09年は夏季OP、重賞連対馬不出走）

こうなると、夏番組経験馬は見逃せない。
今年は札幌2歳S連対→直行が2頭いるが、この2頭でまとめてしまうこともあるだろう。
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当たったらよきお正月を（間に合うか？）→→→

【　短観　】
地元勢がイマイチのうえに、JRA勢も休み明けのキクノアポロに調子の上がらないマイネルアワグラス。

これなら、JCダートは9着と敗れたものの白山大賞典2着のニホンピロアワーズ、レパードS勝ちのボレアスの一騎打ちだろう。
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配当的に妙味ないから、馬券でこれは難しいかな。→→→

有馬記念と同じファン投票が行われる宝塚記念の勝ち馬が有馬記念に出ることは少なく、過去10年で4回。

01年着外　メイショウドトウ
04年2着　タップダンスシチー
06年1着　ディープインパクト
09年1着　ドリームジャーニー

記念競走化した01年以外は出番あり。
この4年と今年の違いを枠順確定後に再確認するが、宝塚記念が夏季番組に移った02年以降は全連対。
そして、3歳馬が宝塚記念にはいなかった（01年は3歳馬出走あり）。

「春季番組の宝塚記念に3歳馬が出走する」というケースは01年のみの特殊設計。

さらに、宝塚記念馬が勝った2回は同年のダービー馬が出走している。

そう考えると、この馬が春秋グランプリ制覇を成し遂げても何らおかしいことはない。

途中でも書きましたが、3強それぞれに買える材料がありますので、枠が出てから再検討します。
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馬券当てたらお正月に食べましょうか→→→

さて、今年。
WIN5初年となったクラシックをまとめたこの馬。
ディープインパクトが3連単発売初年クラシックの実績を持ち込んだように、この馬もWIN5初年の牡馬クラシック実績を持ち込むことが考えられる。

1着、2着と別れているのはフルゲートか否か。
05年だけフルゲート16頭で行われている。（84年は11頭、94年は14頭）

過去の傾向のままならオルフェーヴルは連対するだろうが、気になる点が1つ。
それが、1番人気を背負わないであろうこと（この馬はおそらく2番人気）。

はじめて、1番人気になれない3冠馬が出るだろうが、これをどうするか。
「3冠馬のくせに1番人気になれないのなら、出直してこい」と言わんばかりに出番なしに終わることも十分考えられる。

古馬初対戦というマイナス材料も合わせてどうでるかは再度考えたい。
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つまり、毎回、パートナー（連対相手馬）がかわっている。

今回の出走馬では、ジャガーメイル、ペルーサ、ローズキングダム、ヴィクトワールピサ、アーネストリー、トーセンジョーダンの6頭は相手をした経験あり。

最後まで（このレースがラストラン）この馬が同じことを繰り返すのなら、今回も別の馬を相手にすることだろう。
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ちなみに、今回は国家主席の葬儀となるが、外国からの弔問は受けないらしい。

国を内外に見せたくないのもありそう。
先日のW杯予選でも日本人サポーターの渡航人数を極端に絞り込んだが、それは「人数が多いと全部監視できなくなってしまうから」と聞いた。
様々な面で今は見せない方がいい（というか見せられない）、そう関係者が判断したのかもしれません。

さて、この国はこの後どこへ向かうのでしょうか？
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第6回阪神C（GⅡ）
1着　▲　13　サンカルロ
2着　◎　16　グランプリボス
3着　--　08　フラガラッハ
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10着　○　01　リアルインパクト
（　馬連　5660円　）
（　参考：馬単12090円　）

この組み合わせで馬連5000円超え。人気の盲点となっていたようです。
考察でも触れたように、ステップ戦→G1の連勝を求めたことでグランプリボスの出番。

サンカルロも阪神1400は走るが、阪急杯→高松宮2着のキャリアも大きい。

第49回農林水産省賞典愛知杯（GⅢ）
1着　◎　12　フミノイマージン
2着　○　04　ブロードストリート
3着　△　10　コスモネモシン
-----
15着　▲　07　セラフィックロンプ
（馬連　6860円）
（参考：馬単14470円、3連複11520円、3連単79370円）

完璧。

今年の古馬G3が同じ馬の起用。
しかも、ここは震災の影響で6日→8日と変更されたうえに、来年は中京戻り。
同じように変更された中山、福島の両牝馬Sで出番のあったフミノイマージンがここも持って行った。
1頭でまとめてしまうという、よく見る結果。

2着はブロードストリートでマーメイドSのコピー完成。

さて、いよいよオーラスの有馬記念。
JRAからのクリスマスプレゼントは目いっぱい期待しています。
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【　短観　】
マイルCS1着のエイシンアポロン、先週の2着馬アイムユアーズ。
この秋のG1で、土曜日しかステップ戦のない（つまりWIN5を売らない）レースではステップ戦の勝ち馬に出番が来た。

夏重賞勝ち馬不在、そして夏秋の両番組で賞金加算歴を持つ馬が同居。
さらには、前走重賞連対馬の同枠配置、しかも秋重賞。

ここまででも満腹だが、ダメ押しするかのように、08年以降は前走重賞連対馬しか勝っていない。
こうなったら、8枠から入るのみ。

軸は前走勝ったレオアクティブを。

なお、愛知杯は印のみで。
小倉11R　第49回農林水産省賞典愛知杯（GⅢ）
◎　12　フミノイマージン
○　04　ブロードストリート
▲　07　セラフィックロンプ
△　10　コスモネモシン
×　05　バウンシーチューン
×　13　レーヴディソール
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飛行機や夜行バスの発達は大きなマイナスとなったでしょうが、列車には列車なりの魅力がある。
ただ、旧型客車と高い料金も一因でしょう。

「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」のような極端な豪華なものにしないと、生き残れないのかもしれません。
*****主要変更点は以下の通り*****
新幹線
・東海道山陽から300系、100系引退
・定期「のぞみ」を全てN700系化
・朝夜に岡山始終着「のぞみ」増発
・「ひかりレールスター」を一部「さくら」「みずほ」に置き換え
　（「みずほ」1往復、「さくら」7往復増）
・「はやて」5往復、「なすの」2往復にE5系導入
東日本
・「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の4割にE657系導入
・「草津」「あかぎ」 一部削減および編成減
・「成田エクスプレス」 一部区間削減および編成減
・「中央ライナー」上りは東京着
・武蔵野線の吉川～新三郷駅間に、吉川美南(よしかわみなみ)駅開業
東海
・371系引退、「あさぎり」は小田急60000系で新宿⇔御殿場間3往復（土休日4往復）に変更
・「ホームライナー太多」廃止
・愛知環状鉄道との直通運転、土休日一部取りやめ
・東海道線の幸田～岡崎間に相見（あいみ）駅開業
西日本
・きのくに線の特急を「くろしお」に統一、287系導入
・「日本海」「きたぐに」の季節列車化
・宝塚線225系導入、113系運転終了
四国
・岡山、高松⇔中村、宿毛の「南風」「しまんと」の3往復を高知で分割
・「ホームライナー阿南3号」廃止
・「剣山3号」徳島発に変更
九州
・「ゆふ」「ゆふいんの森」計3往復、大分～別府延長
・「ソニック」「にちりん」乗り換え駅を大分に統一
・福北ゆたか線に817系ロングシート車導入
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【　短観　】
来年は有馬記念の翌日に移ることが発表されている。
これが1回きりなのか継続されるのかはわからないが、今年からポジションを変えることは事実。

そう考えると、5日目で行われる去年、今年をまとめた形になるのではないだろうか。

去年はオーシャンS→高松宮記念とステップ戦からG1を連勝したキンシャサノキセキが勝った。
今年の出走馬で該当は去年の京王杯→朝日杯を連勝したグランプリボスのみ。

単純ですがこの馬から入りたい。

勝ったところが札幌、中山、東京。
当日輸送がもしかしたらダメな馬かも……。
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ちなみに、6日目の現行日程になった08年以降、勝ったのは全て前走重賞勝ち馬。
08年　セイウンワンダー　新潟2歳S
09年　ローズキングダム　東スポ杯
10年　グランプリボス　京王杯2歳S

こうなると、この馬がなおさら外せないようにも思えます。

最終結論は土曜日に。明日は阪神Cの最終結論を。
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ちなみに、夏の重賞勝ち馬が出なかった朝日杯FSは現名称になってからは07年、09年の2回。

07年　ゴスホークケン（東スポ4着）－レッツゴーキリシマ（京王杯3着）
09年　ローズキングダム（東スポ杯1着）－エイシンアポロン（京王杯1着）

片や、東スポ杯、京王杯の勝ち馬どうし。もう片方は負けた組同士での結末だった。

そして両レースとも勝ち馬は「新馬1着→前走東スポ杯出走」。

単に東スポ杯組というのなら、エネアドとクラレント、マイネルロブストの3頭のみ。
新馬1着から東スポ杯へ直行したのはエネアド1頭。
しかし、この馬にある夏季番組歴が気になる。

その一方、連対枠の一方は重賞出走歴を持つで固めているので、今年の該当馬がどうなるかを見てから検討してみたい。
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【　短観　】
ダートに転身してからの3戦全てを楽勝でものにしたオーブルチェフ。
ナイター競馬、左回りも経験があるので問題ないうえに、先行力があるので、外からかぶされることもなさそう。

そうなると、この馬の相手探し。

3年連続して連対している兵庫JGPを制したゴーイングパワーが相手筆頭。
こちらも底を見せていないが、あとは距離。

後は連勝中のメジャーアスリート、地方馬では兵庫JGP3着と力のあるエーシンユリシーズと、盛岡で7勝しているアスペクトを。
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今回は基本的に退団者のつけていた空き番号を渡しただけという、至ってシンプルな形となりました。
1.2位指名が高校生のうえに、社会人ゼロというのもあり、期待を込めて若い番号を与える必要もなかったということ。
裏返せば将来性を見越しての選択。

その関係で、シャッフルを受けたのは高島1人。
それなりの若い背番号（35）をもらっていながら、今季一軍登板ゼロで来季4年目。
小林正のように背番号の数字が大きくなってから成長した投手もいますし、60番代が活躍してるチームですから、そこは本人の努力で上がってこいということでしょう。

また、その一方で退団した選手は以下の通り。
中川　→　球団職員
水田、木下　→　ヤクルト（背番号は水田54、木下62）
小林高　→　読売（育成）
佐伯、中村、河原、長峰、グスマン、カラスコ　→　未定

中村、長峰はオリックスという声もちらほらと聞こえていますが、正式なプレスリリースは出ていません。
未定の6選手は新天地が決まるといいんですけどね……
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ただ、ホントにこの言葉でいいのか？ってこと。

・福島から転校してきた子どもがいじめられる
・福島ナンバーの中古車はどれだけ程度が良くても二束三文
・五山の送り火の薪、がれきや農産物の受け入れ拒否

これのどこが「絆」なの？

最低限のがれき除去こそが復興協力になるはずなのに、それがない。

これで世相を表しているのかな？

「がんばろう日本」と同じで、こちらがうんざりするほど、あちこちでこの言葉が連発した結果として起きたもの。
口先だけで中身なしの絵空事。

ポジティヴな言葉を使って現実から逃げている。
その感は否めません。

世相を表すというのなら、震災とその後の無為無策ともいえる政府対応を連発した民主党政権。
デフレから立て直せず、超のつく円高を招いた政府、日銀。

政治、経済は人災で、大地は天災で崩壊してしまったこの1年。

「崩壊」のどちらか一字を選ぶのが最適だったようにも思えます。
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